ＡＺＴＥＣ 1991年式
この車、バブル期の１９８８年にイタルデザインの創立２０周年記念と称してジウジアーロが発表したイタルデザイン・Aztecという車です。
運転席と助手席を分けるダブルキャノピーはまるで戦闘機のコックピットをイメージさせるデザインで、今見ても非常に斬新です。
当初生産予定台数は５０台でしたが、最終的には２５台しか生産されなかった貴重な車です。この車には Giorgetto Gigugiaro氏の直筆のサインが右クォーターパネルにあります。日本には２台現存していますが、動くのはこの１台だけだそうです。パワートレインには最高出力250hpのアウディ製の水冷直列5気筒ターボを横置きにしてミッドシップに搭載。駆動系にはランチア デルタ インテグラーレの４ＷＤシステムを採用しています。4ＷＤ等の採用により１５１０ｋｇと以外にも車重が嵩み、全幅も５気筒エンジンとミッションをクリアする為に１９７０ミリと広くなっています。
ドアサイドには　視界を確保する為ガラスがはめ込んであります。あと、ハンドルが2つも付いているという点もこの車の大きな特徴です。右側はダミーで、助手席のハンドルグリップですね。それ以外にもユニークな機能を満載しており、ブレーキオイル量にエンジンオイル量、冷却水量など、車両のコンディションを伝えるコントロールパネルが備え付けられています。車両の側面には車両状況を確認する際にコントロールパネルに入力するコードが直接ボディに描かれていたり、その隣にある収納スペースには油圧ジャッキや１２Ｖのコンセント出力や懐中電灯、電動コンプレッサー(タイヤの空気など)、消火器に電動ドライバー等も装備しています。因みに価格は1億円で、バブリーな時代を反映しています。
また発売前の１９９１年には、Ｆ１モナコＧＰでデモンストレーション走行を行ない話題になりました。