トヨペット・コロナDX 1965年式 (昭和40年) いすゞ・117クーペ 1800 1980年式 (昭和55年) トヨタ・クラウンHT2000 1973年式 (昭和48年) |
トヨペット・コロナDX 1967年式 (昭和42年) 日産・ローレルSGX 1972年式 (昭和47年) ダイハツ・オート三輪 1970年式 (昭和45年) |
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クラウンHTは、「くじら」の愛称で親しまれましたが、保守的な法人ユーザーに受け入れられず、クラウン史上最大の失敗作と揶揄されましたが、私は斬新なデザインだと思っていました。117クーペは、イタリア、カロッツェリア・ギアのジウジアーロのデザインで、4座のラグジュアリー・クーペという新たなカテゴリーを生み出しました。現在でも通用するデザインだと思います。ローレルもスカイラインには販売台数で勝てませんでしたが、ハイオーナーカーという新ジャンルを開拓しましたね。当時横浜に住んで居た知人は、この車をホットロッド仕様にしていてカッコ良かったです。 HP |
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